Доля зернових перевезень дунайських портів зросла з 12% до 81%
Єдині діючі на сьогодні в Україні порти — Рені та Ізмаїл. Вони працюють на рівні своїх існуючих пропускних можливостей: доля зернових перевезень портів зросла з 12% до 81% з початку року, хоча історично вона у загальних обсягах перевалки була незначною.
Портам не вистачає флоту під завантаження, тож «Українське дунайське пароплавство» розпочало продаж фрахту через систему Prozorro, щоб забезпечити рівний і прозорий доступ до фрахтування флоту в умовах його дефіциту.
Вартість перевалки в наших дунайських портах вантажів за місяць виросла в 4 рази. До війни ставка перевалки була на рівні $5-6/т, вартість флоту по маршруту до Констанци (Румунія) $9-10/т, то з початком воєнних дій вона зросла до $12/т, та кожні 5 днів збільшувалася.
«Спочатку ціна трансформувалася в євро, потім ціна в квітні зросла до є15/т, травень вже номінували по є20/т. Вартість флоту зросла в середньому в три-чотири рази», — розповів радник міністра внутрішніх справ Вадим Денисенко.
Нагадаємо, що у травні 2022 року Україна змогла експортувати 790 тис. т зернових та 68 тис. т олії та шротів через порти Дунаю.