Біодизельний завод , інвестпроект в вільній Економічній зоні, Румунія.

Комерційна пропозиція щодо участі в інвестиційному проекті із грантом від Євросоюзу.

Біодизельне виробництво, Вільна економічна зона, Румунія.

Біодизельне обладнання, яке використовується в проекті компанії СТС Україна

(тел. представника +38 050 738 33 48).

Проект запуску в експлуатацію ФБД
1.1. Дана комерційна пропозиція протокольно, юридично авторизована та погоджена з Управлінням Вільної Економічної Зони – Румунія.

1.2. Як проект розглядається територія площа 2,64 Га.

1.3. Проект фінансуються за рахунок коштів ЄС на умовах ВЕЗ:

 а). обов'язкове внесення коштів на рахунок компанії Інвесторів - ВАТ, ЗАТ, ТОВ, (за нашим розрахунком мінімальна сума внеску ~ від 1,0 - 1,5 млн €;

 б). наявність проекту реконструкції фабрики (ФБД) переробки олії (РМ) в біодизель  (БД) та гліцерин (ГЛ); наявність проекту будівництва причальної стіни;

1.4. Умови фінансування коштами ЄС та повернення вкладеного капіталу Інвестором здійснюється  за формулою: побудував/здав - отримав витрачені кошти.

На підставі акта прийому та здачі в експлуатацію побудованих об'єктів, придбаного обладнання, техніки - Інвестор одночасно отримує витрачені кошти зі спеціалізованого фонду ЄС на рахунок підприємства.

Важливо. Усі зароблені кошти від Комерційної діяльності інвестора виводяться без податків.

1.5. При необхідності Європейська Інвестиційна Компанія (ЄІК) розглядає можливість кредитування.

На території -2,64 га, знаходиться недобудована застаріла ФБД у неробочому стані площа 0,88 га, 2011р. випуску, з переробки олії (РМ) в біодизель (БД) і гліцерин (ГЛ) за старою технологією. Планова продуктивність БД 3000 т/місяць. Готовність 70%.
Встановлено цистерни з нержавіючої сталі об'ємом 8000 т для зберігання РМ, БД і ГЛ.

За висновками фахівців реконструювати, доукомплектувати та запустити ФБД можливо за 4 міс.

1-ий поверх ФБД цех переробки олії (РМ) в біодизель (БД) і гліцерин (ГЛ).
 2-й та 3-й поверхи під офісні та побутові приміщення а також:

 - адміністрація ФБД та диспетчерська порту;

- Офіс тальманів, з відповідними обов'язками:

- перевірка пломб на флексі TEU, їх стан до та після навантаження/вивантаження РМ та ГЛ;

- перевірка готовності робочих місць на причалах, огляд залізничних цистерн та вагонів на придатність до навантаження;

- організація сортування та добірка вантажів відповідно до змінно-добового плану та каргоплану,

- передача вантажів суміжним видам транспорту для подальшого перевезення,

- Видача вантажів вантажоодержувачам;

- чергова техслужба з ремонту та експлуатації обладнання ФБД та всієї інфраструктури ПКТ;

- портові матроси для швартування МРС.

3.1. ПКТ1 містить такі основні взаємопов'язані технологічні елементи:

- Митний пункт огляду (ТПД);

- склади, відкриті для флекс контейнерів під ГЛ;

- автомобільний вантажний фронт (АГФ), вивантаження/завантаження РМ та БД до автоцистерн;

- залізничний вантажний фронт (ЖГФ) розвантаження/завантаження РМ і БД в залізничні цистерни;

- систему трубопроводів та станцію для вивантаження/завантаження РМ та БД з/на МРС.

Проект реконструкції ФБД та встановлення модулів “Biotron-R1200”
(виробник СТС Україна тел. представника +38 050 738 33 48).

4.1. Проаналізувавши технічні, технологічні та економічні показники старої неробочої установки, прийнято рішення не вкладати кошти у відновлення, а реконструювати та встановити сучасні модулі “Biotron-R1200”, з високими технологічними та виробничими показниками, призначеними для безперервної роботи протягом 24 годин і не потребують спецобслуговування.

Постійний моніторинг роботи кожного модуля окремо та у загальному комплексі дасть максимальний алгоритм продуктивності та усунення недоліків у разі збою.

4.2. Площа існуючого цеху дозволяє реконструювати встановлене обладнання та кратно за 12 місяців, встановити від 3 до 12 модулів “Biotron-R1200” для виробництва з РМ-БД та ГЛ

4.3. Виробник модулів гарантує поставку та встановлення 3-х модулів після закінчення 3 місяців від дати замовлення .